月光渡我第46 (第1/2页)
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许久沉默,傅晏辞垂下眼:“我就想看看,那个时候,我能做到什么程度。”
人为失误,和系统无关。
这一句他曾经能够轻描淡写说出来的话,在知道事故死者是时衾的父母时,变得不那么肯定。
出了机场,梅森回去看望家人。
傅晏辞直接去了ngt公司。
ngt是一家传统汽车企业,但十几年前,瞄准了还未兴起的电动汽车市场,成功转型,现在已经是美国市值头部的车企。
自动驾驶系统的实车道路测试需要很多天。
一开始测试人员还有些不情愿,不想浪费时间去测一个早就迭代多次的早期系统。
直到测试过程里,所有的数据和ngt经过多年更新迭代后的自动驾驶系统数据持平,或比之更高。
测试人员像是梅森一样,不可置信。
对傅晏辞这个名字,有了新的认识。
在ngt,他们就算没见过傅晏辞,但谁都听过这么一个中国名字。
傅晏辞在ngt任职期间,凭借一人之力,主导了几次技术革新,才让公司奠定了现在的科技实力。
测试期间,ngt公司的ceo马克来了许多次,想要他的系统源代码。
“马克,我们现在是竞争关系。”傅晏辞拒绝得直接,他为国内科技公司工作,不可能再帮ngt。
“这次道路测试,算是你还我的人情,忘了吗?”
上次ngt因为自动驾驶系统失控,召回了大批车辆,烂摊子没人有能力收拾,把傅晏辞请了回来。
知道不可能再有商量的余地,马克哈哈笑道:“我现在最后悔的事,就是批了你的离职。”
道路测试持续了半个多月。
最后一天是傅晏辞要求的环境模拟测试。
模拟的是那一场事故。
当拿到模拟场景需求时,负责测试的主管愣了一瞬。
他是公司数年老员工,一看到需求资料里要复现的那场事故,就知道是什么了。
那是ngt自动驾驶系统上市以后的第一起事故,当年他为了调查事故原因,做了多次事故复现,记忆犹新。
因为是第一例事故,有特殊的意义。
后续公司只要更新了自动驾驶系统,都会模拟这次场景进行测试。
他做了那么多次事故重现,自动驾驶系
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